
Когда слышишь 'терминалы сбора данных', первое что приходит на ум — обычные сканеры штрихкодов. Но в Cleverence речь идет о полноценных мобильных рабочих местах. Многие до сих пор путают их с примитивными ридерами, хотя разница как между кнопочным телефоном и смартфоном.
Помню, как в 2018 мы тестировали первые терминалы Cleverence на складе текстиля в Иваново. Рабочие жаловались на задержки при сканировании партий — выяснилось, дело было в прерываниях Wi-Fi между стеллажами. Пришлось перепрошивать протоколы передачи данных, добавлять буферизацию.
Сейчас в базовых моделях вроде Cleverence CS-40 уже стоят двудиапазонные модули Wi-Fi 6, но и этого иногда недостаточно. Например, на металлическом складе в Челябинске пришлось дополнительно ставить ретрансляторы — сигнал гасился массивными балками.
Интересно наблюдать, как изменились требования к эргономике. Раньше главным был вес устройства, сейчас — угол обзора сканера и расположение триггерной кнопки. После 8-часовой смены мелочи типа смещения центра тяжести на 2 см вызывают реальные профессиональные заболевания кисти.
Многие забывают, что железо — лишь треть успеха. Без грамотной интеграции с 1С и WMS даже лучший терминал превращается в дорогую игрушку. Мы в ООО 'Шэньси Цзиньхао Электромеханическая Технология' как раз специализируемся на создании таких связок — от кабелей для подключения до фирменного ПО для распознавания.
Особенно сложно бывает с legacy-системами на производствах. Недавно адаптировали Cleverence DA-50 под старую систему учета на мясокомбинате — пришлось писать драйвер для COM-порта, хотя сам порт уже 10 лет как виртуальный.
Кстати, наш сайт https://www.jhjd.ru — не просто визитка. Там выложены реальные конфигурационные файлы для типовых решений, которые можно скачать без регистрации. Коллеги из Казани спасибо говорили — сэкономили неделю на настройке терминалов для фармацевтического склада.
Срок службы АКБ — всегда лотерея. В паспорте пишут 12 часов, но при -15°C на неотапливаемом складе это превращается в 4-5 часов. Причем хуже всего переносят холод литий-полимерные батареи в ультратонких корпусах.
Заметил интересную зависимость: чаще ломаются не терминалы с максимальной защитой IP67, а модели среднего класса IP54. Объяснение простое — первые используют в действительно жестких условиях, вторые же расслабляются и роняют с высоты грузовика.
У нашего производства есть преимущество — мы контролируем качество кабелей и разъемов. Последняя партия терминалов для нефтебазы получила армированные коннекторы с тефлоновой изоляцией — после того как на предыдущей версии разъемы расплавились от паров бензина.
Самый показательный пример — внедрение на заводе автомобильных шин. Там терминалы Cleverence должны были выдерживать постоянный контакт с техническим углеродом. Решение нашли нестандартное — использовали вакуумные пылесборники как в промышленных пылесосах, только миниатюрные.
А вот в пищевой промышленности провалились с системой распознавания влажных штрихкодов на замороженной рыбе. Пришлось признать — иногда проще наносить этикетки полипропиленовые, чем дорабатывать сканеры за безумные деньги.
Сейчас тестируем новую разработку — терминал с ИИ-распознаванием поврежденной упаковки. Но пока алгоритм путает вмятины на коробках с тенями от стеллажей. Видимо, придется добавлять 3D-камеру, хотя это удорожает решение на 30%.
Многие заказчики зациклены на первоначальной цене, хотя стоимость влажения за 3 года часто в 2-3 раза выше закупочной. Особенно если считать ремонты и простои. Мы в ООО 'Шэньси Цзиньхао' даже разработали калькулятор TCO — удивляются, когда видят цифры.
Самая скрытая статья расходов — обучение персонала. Новые терминалы с сенсорными экранами вызывают отторжение у опытных кладовщиков. Приходится проводить тренинги прямо на рабочих местах, использовать пиктограммы вместо текстовых инструкций.
Интересно, что аренда терминалов становится выгоднее покупки в сезонных бизнесах. Для сельхозпредприятий мы предлагаем сезонную аренду с усиленной защитой от пыли — оказалось дешевле, чем хранить и обслуживать технику весь год.
Сейчас упор идет на гибридные решения — тот же терминал может быть и сканером, и рацией, и навигатором. Но есть риск создать 'швейцарский нож', которым неудобно резать хлеб. Наш подход — модульность, когда базовый блок дополняется съемными сканерами или датчиками.
Уже тестируем прототип с RFID и UWB для точного позиционирования внутри помещений. Точность пока ±50 см, но для высотных складов уже применимо. Главное — отстроиться от металлических отражателей.
Думаю, следующий прорыв будет в области автономности. Вместо тяжелых аккумуляторов пробуем кинетические генераторы — пока заряда хватает только на подсветку, но технология перспективная. Как раз наш профиль в электромеханических компонентах позволяет экспериментировать без зависимости от сторонних поставщиков.